Entre 15.000 y 17.000 vehículos transitan al día por algunos puntos del casco urbano

En la sorpresa por esa y otras cifras insistía el investigador principal, José Antonio Gutiérrez, en la jornada sobre movilidad sostenible que se organizó el lunes en la Fundación Concha alrededor de ese proyecto. La asistencia de vecinos y colectivos fue escasa y nula de representantes de los grupos municipales, al margen de la alcaldesa y el primer teniente de alcalde para inaugurarla.

Queremos que se empiece a hablar de movilidad sostenible, y para ello hemos mostrado las buenas prácticas que se hacen en sitios como Vitoria, Barcelona o Pontevedra, con propuestas muy interesantes. Se trata de que la administración promueva un acceso a los servicios que necesitan los ciudadanos desde un punto de vista sostenible atendiendo a tres factores fundamentales: económico, social en cuanto a equidad y ambiental. La finalidad es repartir bien esos servicios y que los accesos sean sostenibles económica y ambientalmente.

Muchos vehículos

De lo analizado hasta ahora sobre la situación de Navalmoral el profesor Gutiérrez destacaba el excesivo número de vehículos aparcados en la vía pública, sobre todo en el centro, y el tránsito que tienen los puntos en los que se ha hecho un estudio de aforo. Como los 17.000 vehículos diarios que entran o salen por la rotonda de Moya o los 15.000 contabilizados en el cruce de la avenida de las Angustias con la Ronda Sur, frente a Cetarsa.

"Es muchísimo para una ciudad de 17.000 habitantes, aunque funcione como sub área comercial de toda la zona. Esa influencia tiene que notarse, pero tantos vehículos se nos hacen mucho.

Todo ello se viene estudiando para elaborar propuestas que se tratarán de consensuar con los agentes sociales, porque un plan de movilidad no puede imponerse. Tiene que ser fruto del consenso, aseguró el investigador.