El futuro bus urbano tendrá recorridos mañana y tarde
La comisión de Urbanismo aprobó el miércoles el establecimiento del servicio, meses después de publicarse la ordenanza reguladora
El bus urbano de Navalmoral está más cerca, puesto que se siguen dando los pasos administrativos necesarios para su puesta en marcha. Si a finales ... de septiembre se aprobó la ordenanza que regulará la prestación del servicio, esta semana la comisión informativa de Urbanismo ha dado el visto bueno al 'Establecimiento de un servicio público de transporte colectivo urbano de viajeros' y el recorrido que tendrá. Una vez que se apruebe por el pleno el Ayuntamiento sacará a licitación el concurso para su gestión.
En la ordenanza reguladora se establecen todas las disposiciones legales preceptivas, así como los precios que tendrán billetes y bonos. El billete normal costará 1 euro, el de pensionistas y jóvenes 0,50 y el billete social, para personas desempleadas o con sueldo precario, 0,25.
En cuanto a los bonos, el precio será de 7 euros el ordinario, 3,5 para pensionistas y jóvenes y 2 el social, en todos los casos para diez viajes, detallándose también los requisitos que deben cumplir para poder acceder.
Muy avanzado
Sobre el tema se ha pronunciado el grupo municipal socialista para recordar, de entrada, que se trata de un proyecto «iniciado y muy avanzado por el gobierno del PSOE la anterior legislatura».
También para agradecer al actual equipo de gobierno que aceptara sus peticiones para que haya paradas en barrios periféricos, que aseguran se habían eliminado en la propuesta inicial para agilizar el servicio haciendo la ruta más corta.
«Este servicio municipal cobra sentido en los barrios más alejados del centro urbano y con usuarios potenciales de mayor edad, solicitando por ello que se establecieran paradas tanto en el barrio de Navarrosa como en las inmediaciones de los pisos del Silo. Porque si algo debe conseguir el proyecto del bus urbano -más aún con el enorme aumento de población y desarrollo urbanístico previsto- es vertebrar nuestra ciudad y facilitar la movilidad a las personas que viven en barrios periféricos. En especial las de edad avanzada y movilidad reducida, acercándoles de esta manera todos los servicios básicos y el acceso rápido al centro en transporte público y económico».
Una vez que empiece a funcionar habrá un recorrido por la mañana por el casco urbano y otro por la tarde que se extenderá a la ciudad deportiva.
Para terminar, el grupo socialista señala que sigue apostando por los servicios públicos de calidad «como garantía de la igualdad de todas las personas residente en nuestra ciudad».
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