La esperada gigafactoría ya prepara el terreno para el inicio de las obras

Lo hace tras haber presentado la modificación del proyecto ante la Dirección General de Sostenibilidad de la Junta de Extremadura. Así lo avanzó el consejero de Economía en funciones, Guillermo Santamaría, asegurando que ya se está analizando la documentación.

«Ahora hay que dejar que los técnicos trabajen en la adaptación de cara a la posible declaración de impacto ambiental (DIA) del nuevo proyecto», manifestó.

Sobre los siguientes pasos de la iniciativa, Santamaría informó que una vez que obtenga el visto bueno ambiental podrá empezar su construcción.

Desde AESC han decidido adelantar en lo posible ese momento y ya se está desbrozando el terreno. Lo está haciendo la empresa extremeña Sevilla Nevado, que también se encargará de los movimientos de tierra, que está previsto que comiencen después de Semana Santa.

Además de maquinaria retirando maleza, esta compañía ya ha instalado casetas de obra que utilizará a medida que avance el trabajo.

Hace justo un año, otra empresa de la región, Mivic, estuvo preparando la parcela una vez que la multinacional asiática y la Junta de Extremadura, a través de Feisa, firmaron un acuerdo sobre el suelo industrial que reflejaba una opción de compra y el desarrollo de unos trabajos sobre el terreno previos a la venta que debía acometer el propietario.

La operación se concretó el pasado mes de diciembre y AESC adquirió una gran parcela de 108 hectáreas del polígono ExpacioNavalmoral, más de un millón de metros cuadrados para instalar su tercera factoría en terreno europeo tras la que ya están operativas en Douai (Francia) y Sunderland (Reino Unido).

Otra empresa que también se involucra en el proyecto es WSP, compañía especializada en servicios de ingeniería que será la responsable del control del proyecto.

De hecho, esta multinacional tiene una oferta de empleo en su página web para contratar a un arquitecto técnico para que ejerza como director de ejecución de obra en Navalmoral.

El 2028, inicio de la producción

Con estos nuevos hitos, fuentes conocedoras del proyecto aseguran que todo avanza según lo previsto y que se mantiene el año 2028 como la fecha para el inicio de la producción en Navalmoral. El objetivo de AESC, como ha transmitido en más de una ocasión, es finalizar las obras de construcción de la planta en el cuarto trimestre de 2028.

En ese momento, habrán pasado unos seis años y medio desde que la factoría fue anunciada en junio de 2022 y más de cuatro años desde el acto de colocación de la primera piedra en julio de 2024.

Y es que la iniciativa ha sufrido varios retrasos en los calendarios hechos públicos por la propia multinacional. En esos primeros momentos, la idea era producir baterías para vehículos eléctricos. Incluso la marca Renault firmó en 2024 un acuerdo con AESC para integrar el litio en sus automóviles.

Sin embargo, la rápida evolución de la tecnología en el ámbito del almacenamiento energético ha provocado que el grupo asiático piense en también producir desde Navalmoral baterías para otros sectores.

Precisamente son esos cambios, que afectan a las líneas de producción, los que han motivado la modificación del proyecto y la necesidad de la entrega de la nueva documentación presentada hace unos días. Porque la gigafactoría ya recibió el visto bueno ambiental en mayo de 2023 con la Autorización Ambiental Integrada (AAI), un documento más extenso que la DIA favorable que también había obtenido dos meses antes.

Desde entonces, el proyecto se ha redimensionado y las previsiones de AESC se mueven en una inversión total cercana a los 1.000 millones de euros. Para ello recibió 300 millones de euros en la segunda convocatoria del Perte VEC (del vehículo eléctrico y conectado): 200 de ellos en concepto de ayuda económica y otros 100 en forma de créditos en condiciones muy favorables, sobre todo en lo relativo a los intereses.