ADIF se plantea abrir los pasos subterráneos del tren a partir de septiembre

Según que ha podido saber HOY, el primero será el situado en las traseras de las viviendas ubicadas junto al silo para llegar a la estación

Pasos en construcción entre las viviendas del silo y la estación. (MAM)

Miguel Ángel Marcos

13/07/2026 a las 21:10h.

Entre finales de septiembre y últimos de año. Esas son las fechas que maneja ADIF, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, para ir abriendo progresivamente los ... pasos de vehículos y peatones que se construyen bajo la nueva vía del tren a su paso por el casco urbano moralo.

Desde luego no ha sido en el mes de junio, refiriéndose al pasado, que avanzó semanas atrás el Delegado del Gobierno en Extremadura, José Luis Quintana, en una reunión con el Círculo Empresarial Moralo, como le había manifestado la propia ADIF y que a la vista del estado de las obras resultaba imposible.

Por lo que ha podido saber HOY, el primero que se abrirá es el situado en las traseras de las viviendas ubicadas junto al silo para acceder a la estación, también en obras de renovación y ampliación. Y eso que a simple vista parece más avanzado el del barrio de la Paz, con el hueco ya abierto, pero necesita bastante más obra dado el elevado desnivel que salva.

El listado se completa, recordamos, con el paso peatonal de la calle Pablo Luengo; el de turismos entre las traseras del hotel Moya y el cuartel de la Guardia Civil y el de vehículos pesados en las inmediaciones del hotel Los Granados.

Entonces se apreciarán los beneficios que supondrá el tren para Navalmoral -aunque ahora mismo cueste verlo por los inconvenientes de todo tipo que suponen las obras- y las mejoras que se han introducido en el proyecto en ejecución en relación al que dejó redactado el PP.

Así lo dijo en su reciente visita el diputado socialista César Ramos, asegurando que la llegada de la alta velocidad convertirá a Navalmoral «en uno de los puntos más importantes de la región», además de avanzar otros trámites en marcha, como el desbloqueo del tramo de Castilla-La Mancha.

«Algo que permitirá reducir en más de 30 minutos los tiempos de viaje a Madrid, a donde se llegará desde Navalmoral en una hora y cuarto o una hora y veinte».

Se necesita transporte público

Eso sí, César Ramos apuntó que «de nada sirve que avancemos en esto si la Junta de Extremadura no facilita que la gente que llega a Navalmoral de la Mata en tren pueda llegar fácilmente al resto de los pueblos de la zona a través de transporte público, en tiempos razonables, con muchas frecuencias y con precios competitivos».